从经营模式看一体化供应链服务

  01、为什么要一体化供应链服务?

  物流的变革与创新驱动，主要来源于成本驱动和需求驱动。

  新冠疫情时代，对物流业的成本考验拉升至历史最高位，防疫成本、人员成本、停工成本等各方面的支出都给物流业带来了巨大的挑战。

  原本就在重资产的重负下步履维艰，再加上疫情的冲击，近几年压倒了一大片中小微物流企业，物流业的提质增效也在这几年频繁写进政府的年度工作报告中，一方面是政府营商环境的优化和政策支持，另一方面综合物流企业也在找到变革与创新的模式，实现物流效率最高、成本最优的解决方案，引领是物流行业实现转型升级。

  随着物流行业竞争的日趋激烈，以及物流业态模式的日益创新，从物流环节的单一业务已经不能满足物流企业快速发展、竞争破局的需求，更不能满足品牌商在以用户为中心的市场格局中个性、多样的物流需求。

  当前，数字化是传统行业向数字化经济转型的必经之路，也是大势所趋，任何行业的破局者都想在数字化转型的东风里助推一把。

  于是，面临新经济形势，物流与供应链产业正逐渐进入以数字化引领的数字经济新时期，一体化供应链服务将成为数字化转型的着力点、供应链物流发展破局、提质增效的新引擎。

  物流与供应链产业如何打造数字经济新优势，将数字技术应用于传统的物流运作中，提高物流效率，最终实现供应链全链条数字化水平的提升，促进传统经济与数字经济深度融合，实现数字化转型，是物流企业变革与创新之道。

  02、什么是一体化供应链服务?

  一体化供应链服务在行业内的定义众说纷纭，没有一个标准的定义。但可以从头部的物流企业司机运作的业务来研判什么是一体化供应链服务。

  2021年10月13日中国贸促会研究院发布行业首份《一体化供应链物流服务发展白皮书》，详细阐释了消费升级、分层不断深化形势下的市场需求与竞争格局变化，认为供应链组织模式与运转效率的深刻变化，已成推动供应链集成化、智能化不断提升，以及供应链服务能力提升的重要力量。

  《白皮书》显示，“一体化供应链物流服务”是以数智化核心竞争力为基础，具有全链条服务功能、提供定制化解决方案、基于供应链管理系统的物流服务新模式。

  一体化供应链物流服务的出现是流通行业数字化、网络化、智能化和跨界融合持续发展下的产物，是建设现代流通体系的必然选择之一。

  2021年10月18日，在2021全球智能物流峰会，京东物流CEO余睿首次公开深度解读京东物流一体化供应链物流服务，他表示，在实践中，一体化供应链物流服务既可以提供覆盖贯穿供应链战略到执行的解决方案，又可以提供从方案到网络到运营的一体化落地支撑。

  京东物流基于扎实的物流基础设施、创新的技术应用和深厚的商业洞察三大能力基石，其一体化供应链物流服务能够整体助力客户降本提效，全面优化供应链网络。

  日日顺作为中国领先的供应链解决方案及场景物流提供商，日日顺通过供应链管理“统仓统配”模式，在兼具效率与体验的同时，聚焦用户个性化需求，整合上下游资源提供一体化解决方案，为用户与品牌商创造源源不断的新价值，构建了一个全流程、全场景与全生态的物流价值链。

  简单来说就是通过“统仓统配”(统一仓储、统一配送、统一服务)的服务模式，将信息流、商流与资金流串联在一起，从基础的物流服务到全流程、全场景等物流大服务，降低物流成本，实现供需间的精准匹配。

  安得智联已为2000多家企业提供一体化供应链解决方案，其一体化供应链服务可以解读为二元服务体系，一是服务环节“全链路”，二是服务范围“全渠道”。

  全链路是指，从原材料的入厂物流、生产制造物流，再到流通供应链物流、最后一公里的送装一体服务，可以为品牌方提供真正全链路端到端的服务;全渠道是指，为不同行业客户提供全渠道一盘货解决方案及多维的实体履约服务。

  不管是从中国贸促会研究院发布的《一体化供应链物流服务发展白皮书》对一体化供应链服务的定义，还是从京东物流、日日顺和安得智联的实际运作的一体化供应链服务，可归纳一体化供应链服务就是“一体化”+“供应链”，一体化涵盖从生产到销售的全流程，供应链涵盖供应链相关的计划、网络、仓储、运输、配送、配套等所有服务，总的来说是：服务要全，链条要长。

  从其本身的供应链服务来说，每个模式、每种服务在之前都是存在的，其新奇与创新并不是由于提供的服务有多新奇和创新，而是从服务透出来一种经营模式的变革和创新。

  究其核心本质：一体化供应链服务是一种经营理念的变革和创新，从单一业务的服务(仓储、运输、配送等)，到经营单一客户的服务转型(多业务组合)，提供客户所需要的供应链服务，目的是从整体到局部的成本、效率、质量的优化。

  03、如何做一体化供应链服务?

  头部的物流企业践行一体化供应链服务相对容易，无论是从理念、技术、业务、资源等方面都有绝对的优势，但市场需求千变万化，行业的物流属性千差万别，并不是一家头部物流企业可以轻易占据市场的主导地位，任何一家有潜力、有能力的物流企业都是有机会在未来的一体化供应链服务市场上获得自身的成功。

  有机会不代表可以成功，做好一体化供应链服务需要从以下4个方面变革与创新：

  经营理念更新

  一体化供应链的本质是经营理念的变革与创新，需要从运营业务的传统理念到经营客户的共赢理念转变，将与客户共同发展，把客户做大的心态打造一体化供应链服务。

  物流技术创新

  物流技术主要有两方面，一方面是物流信息技术，另一方面是物流智能装备技术。物流信息技术需要加大从计划、网络、库存布局、业务操作等方面的智能化、信息化系统的研发和建设。

  比如5G、AI、IoT技术、云计算等技术用于网络优化、运输调度、仓储管理、数字月台等方面，实现供应链全链路的数据生产透明化、可视化，提升整个供应链条的周转效率与决策智能化水平

  物流智能装备技术需要加大对物流装备及基础设施的升级，在仓储、运输、配送等环节投入AGV、智能堆垛机、机械手臂、环形穿梭车RGV、无人配送车等，提高物流作业效率。

  物流服务贴心

  提供全面可靠的物流服务是前提，既要想客户之所想，也要为客户的未来着想，切实解决客户对供应链物流的痛点需求，用物流服务为客户创造额外的价值。

  生态参与共建

  未来，物流的垂直能力分化趋势将越发明显，物流企业将会越来越聚焦在自身的核心能力上，物流专业化的企业将会越来越多，比如干线运输企业、仓储管理企业、末端配送企业等专业型公司。

  通过生态参与共建，将各方能力聚集起来，形成合力共建一体化供应链服务，既是未来物流发展的大趋势，也是物流共同富裕发展的要求。

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