多港“亲”如一港 中国外运“组合港”“一港通”模式推动大湾区通道联动更高效

  近日，在中国外运旗下佛山三水港码头，一批大湾区制造制冷出口设备办结通关手续，以“一港通”的模式驳运至南沙，随后将装上国际集装箱船发往海外。同船搭载的还有以“组合港”模式驳运至蛇口出口的另一批集装箱。

  “组合港”和“一港通”，是中国外运为支持粤港澳大湾区发展，畅通物流通道所打造的快捷高效通关模式，运行一年多以来，把深圳、南沙枢纽港与珠江沿线支线港联通起来，构建起一条高效便捷的湾区海上物流大通道。

  “组合港”“一港通”货物在佛山三水港同船启航

  分别前往蛇口和南沙

  目前，中国外运已在所属外运华南旗下9个码头启动“组合港”项目、5个码头启动“一港通”项目，其中佛山三水港、佛山仓码公司、黄埔仓码公司、东江仓码公司、东莞石龙码头等5个码头已实现双模式同时运行。截至今年2月底，已有3497航次、超过20万标箱进出口货物通过中国外运“组合港”“一港通”模式运输。

  S I N O T R A N S

  一 / 单 / 到 / 底

  搭上“组合港”快车，多港衔接如一港

  “搭上中国外运‘组合港’这班‘快车’后，全程只需办理一次海关手续，通关时间、整体物流时间大幅缩减，还能帮助我们精准订舱，降低物流成本，给粤港澳大湾区本地企业带来了很大便利。”

  ——佛山本地某制冷设备企业销售代表

  2021年8月16日，“佛山九江-深圳蛇口”组合港启动。这是中国外运落实国家创新驱动发展和粤港澳大湾区商贸与物流一体化发展，联合深圳西部港口和大湾区五大海关打造的首个“组合港”。

  2021年8月16日

  中国外运粤港澳大湾区“组合港”项目启动

  在“组合港”模式下，通过关区货物数据共享，外运华南珠三角内河码头与深圳西部港群形成“两港如一港”的一体化操作，货物在起运港采用“一次申报、一次查验”的方式，减少了货物到中转港后的“二次报关”手续，大幅压缩通关时间和成本，提高了贸易便利化水平。同时，中转港可以更加灵活合理地安排国际班轮与驳船之间的衔接作业，让货物在粤港澳大湾区各码头间24小时不停歇调拨，真正实现了大湾区“多港亲如一港”的运作。

  S I N O T R A N S

  互 / 联 / 互 / 通

  “一港通”将母港搬到客户“家门口”

  2021年12月，为进一步增强外运华南内河码头的聚集辐射能力，更好地服务非洲、西亚等航线客户物流需求，中国外运与广州港集团共同打造“一港通”项目，将广州南沙港纳为珠三角内河码头的延伸“母港”。自此，中国外运“组合港”与“一港通”强强联合，为粤港澳大湾区进出口企业搭建了高效便捷、江海无缝衔接、链通全球的物流大通道。

  2021年12月

  中国外运粤港澳大湾区“一港通”项目启动

  在双模式下，外运华南所属码头成为了深西和南沙“母港”的延伸，借力“母港”丰富的国际航线，企业可在外运华南珠三角内河码头“一站式”完成申报、查验、放行等通关手续以及提箱、还箱等物流手续，相当于将盐田、蛇口、南沙港搬到了珠三角内河城市客户的家门口，实现外贸货物在港口间24小时无间歇调拨，进出口物流整体时长由5-7天压缩至2天以内，效率提升60%，通关成本节省20%。

  借力政策东风，舒展发展之翼。中国外运将紧抓粤港澳大湾区联动物流发展的机遇，进一步推进“组合港”“一港通”模式拓点延线成网，实现在外运华南珠三角内河码头的全覆盖，持续提升服务品质，优化口岸营商环境，为大湾区内进出口企业提供高效便捷的全程物流服务，助推经济高质量发展。

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