定位供应链，物流企业优势如何？

  2021年底，中国物流集团成立，定位“综合物流服务商和全球供应链组织者”。此前，中国外运主营业务也是“综合物流与供应链集成服务”。同样定位供应链，两家物流企业优势如何?又有着怎样的“较量”?

  中国外运四大强力

  强在货代物流。2022年4月，物流业权威杂志《Transport Topics》发布了全球海运、空运货代50强榜单。在海运货代榜单中，中国外运以375万TEU排名第2。空运货代榜单中，中国外运以货物量53.2万吨排名第11。铁路货代方面，根据中国外运发布的报告，2021年铁路代理32.8万标准箱。

  强在内河水运。中国外运拥有最大内河航运长航集团，2021年12月，长航干散货年货运量首次突破1亿吨大关，长航集团也成为长江流域首家干散货年货运量突破亿吨的航运企业。此外，中国外运在今年6月接受调研时表示，将把东南亚作为海外布局的重点。在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，中国外运国内有最大的内河航运集团，国外重点开拓东南亚市场在河内、近洋极具优势。对比中国物流集团，其海运物流仍是依赖于华贸物流在国内多式联运上，以亚欧铁路为主线，长江内支线运输为辅助。

  强在综合物流。根据中国物流与采购联合会对外公布的《2022中国物流企业50强》榜单，中国外运以12434553万元名列榜单第4。近年来，中国外运陆续在“一带一路”地区布局网点，已在东南亚地区实现了全覆盖，并在中亚、俄罗斯、中东、非洲、美国、日韩、澳新、巴西布局，特别是2020年收购了欧洲KLG集团，把公司网点和服务能力延伸到欧洲地区。

  强在供应链服务。从2011年开始，中国外运就已经形成了自身完整的供应链管理系统，率先开展了“一站式供应链管理服务”。中国外运在2017年提出了“打造世界一流的智慧物流平台企业”的战略目标，全年以“十三五”规划为主线，深化整合物流业务与区域一体化，不断推动业务转型、完善物流网络。随后在中国外运合并外运发展后，供应链效率进一步提高，中国外运的存货周转率从2019年的374.70上升到2020年的768.80。

  物流集团蓄势待发

  作为国务院国资委首个以物流命名，并以综合物流为主业的中央企业，中国物流集团也有不少自身的独特优势。

  强在仓储物流。中国物流集团经营网点遍布国内30个省(市、区)及海外五大洲，拥有土地面积2426万平方米、库房495万平方米、料场356万平方米;拥有铁路专用线120条、期货交割仓库42座;整合社会公路货运车辆近300万辆;国际班列纵横亚欧大陆，在国际物流市场具有较强竞争优势。

  强在大宗商品物流。从物流业务横断面分析，中国物流集团的主业仍是传统物流，如大宗钢铁、矿砂、铁路物资供应、部分产业的原材料物流等，其货运量和营业收入的增长依赖于部分装备制造业、房地产和铁路的发展，和中国经济总体发展水平和产业结构周期性变化具有高度相关性。

  旗下中国铁路物资股份有限公司(简称“中国铁物”)，业务涵盖轨道交通建设和运营维护的各个环节，围绕油料油品、轨道线路、装备物资、工程服务、工业制造、大宗商品等领域，提供物资供应、生产制造等一体化综合服务，是轨道交通产业链供应链的重要组成部分。

  10月5日，中国物流集团国际速递供应链管理有限公司正式落地郑州。进军国际快递业务离不开航空运力的支持，在航空运力建设方面中国物流集团先行一步。8月19日，华贸物流与嘉诚国际宣布拟合资设立航空公司，暂定名为广东华贸嘉诚国际航空有限公司。中国物流集团总经理廖家生曾表示，集团希望能获取航空货运牌照等特许资质。此次成立合资公司，华贸物流有望成为继京东物流后，今年第二个获取航空货运牌照的物流企业。

  华贸嘉诚国际航空计划正式运营以后，3年内预计拥有飞机12架，其中3架宽体货机，6年内预计拥有20—25架飞机，9年内(2032年)机队规模预计达到50架，完成10个基地的建设，成长为一个中型货运航空公司。此外，在今年2、3月份，华贸物流与中国邮政速递和东航物流分别签订战略合作协议。

  竞争优势各有千秋

  综合物流+供应链集成。在中国物流集团公布的五大业务集群中，第一大集群是综合物流服务集群，第二大集群是供应链集成服务集群，与中国外运存在竞争关系。在招商局与中国外运进行重组之后，中国外运成为中国最大的综合货代企业，而中国物流集团旗下华贸物流也拥有同样的货代基因。此外在航空运输领域，中国外运与海航航空达成战略合作，中国物流集团同样也在不断布局航空货运领域。在海运方面，中国外运拥有最大内河航运长航集团，中国物流集团则拥有中远海运集团的加持。

  数字化物流与供应链服务。中国外运在2017年提出了“打造世界一流的智慧物流平台企业”的战略目标，中国物流集团“十四五”规划的“12345”发展战略框架，明确提出构建两大基础网络，即包括“物流数字网络”。中国外运董事会秘书李世础表示，2020年，中国外运全面启动数字化转型，设立数字化转型办公室，以智慧物流助力质效提升。

  中国外运旗下的运易通平台是以在线服务为特征的服务方式和分布式资源共享为特征的服务组织模式来提升物流体验，连接各方资源形成在线网络，形成了包括全场景的物流在线服务、物流订单作业流转和数据交换三个层面的物流数字化的基础设施。

  中国物流集团旗下中储智运以“智运”网络货运平台为核心构建了“智链”供应链服务平台和“智信”数字信用服务平台，从而形成物流服务、数据服务、金融服务、技术服务四大板块构成的“数字物流与供应链生态圈”。

  目前，中储智运拥有300多万专业运力和23000多家货主企业会员，全年货运量超2.8亿吨，交易额超300亿元，业务覆盖458个城市及39000+条运输线路。

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