6月1日，南航跨境电商带电货物运输包机顺利从广州起飞，飞往英国伦敦，标志着中国民航运输带电货物取得里程碑突破，这将进一步增强国内出口货物航空运输产品供给，为众多跨境电商企业提供优质高效的航空物流服务。
解决电商带电货物高效安全运输难题
近年来，国际航空运输市场发生了天翻地覆的变化，传统的大宗贸易货物运输逐渐被跨境电商货物运输所替代。2023年，我国跨境电商出口2.38万亿人民币，增长15.6%，占外贸进出口比重达5.7%。
随着消费供给端产品创新升级、AI带来的硬件需求迭代，以及消费者追求智能生活趋势下，全球消费电子市场竞争日趋激烈。国内企业的智能穿戴、电子家居等带电电商产品凭借着自身智能化、多层次和个性化的优势深受海外消费者欢迎。
但新的货物品类、贸易模式和运输方式，对我国国际航空物流服务能力提出了新的要求。特别是跨境电商带电货物如何实现安全高效运输，成为跨境电商企业、民航局和各级政府部门重点关注且迫切需要解决的难题。
中南局为航空物流降本增效
去年以来，民航中南地区管理局采取了两项重要措施为航空物流降本增效：
一、在民航局运输司、公安局的支持下推动规章修改，简化航空货物运输文件要求，打破了跨境电商含锂电池货物无法从境内机场始发的困境。
二、在充分调研的基础上，针对跨境电商带电货物运输中的难点和堵点问题，按照“安全第一、科技支撑、分步推进、稳妥有序”的原则，创造性指导企业建立电商带电货物运输文件查验和数据核验平台，在同等安全条件下采用等效措施，打通了电商带电货物查验过程中的堵点，破解了跨境电商含锂电池货物运输难题，推动电商货物在航空运输中“能运尽运”，力争实现与香港机场的差异化发展。
在中南局的大力推动下，辖区相关单位积极制定运输保障方案、完善运输流程、开发数据服务平台，并开展试运行。试行一个多月以来，深圳机场运输700余吨含锂电池、化妆品及弱磁类电商货物，广东机场物流运输2.6吨含锂电池电商货物，南航“广州—伦敦”跨境电商含锂电池货物运输包机6月1日成功首航。
以上阶段性成果宣告了中南地区跨境电商含锂电池货物运输从无到有，实现了零的突破。这是落实党中央、国务院关于降低物流成本要求，提升航空货运能力的具体举措，对民航运输和跨境电商行业而言至关重要。
广州成功运行国内首个跨境电商带电货物数据服务平台
为破解目前跨境电商含锂电池货物在内陆各机场运输渠道不畅通的难题，全球跨境电商“三中心”在广州白云国际机场试点推进跨境电商含锂电航空货物出口，于4月中旬成功完成了“全球跨境电商带电货物数据服务平台”的实货测试，并在5月31日当天在南航物流国际货站举行南航含锂电货物首航启动仪式，成为全国首个内陆航司成功试运单位。广州有望成为全国首个内陆航司走通跨境电商带电货物出口、实现“国货国运”的城市。
据悉，该平台为“全球跨境电商带电货物数据服务平台”，是在民航中南局、广州市商务局以及中国服务贸易协会的指导下，全球跨境电商“三中心”协同南航物流、广东机场物流，以及在头部企业希音团队的配合下开发完成。平台作为数据预审核的核心环节，采用AI以及图像理解大模型等新质生产力技术进行智能识别、提取关键信息，解决了跨境电商带电货物电池报告核验难题，同时建立起各电商平台与各机场之间的数据通道，确保了信息的顺畅流通与认证，创新提出“一次集中预审、多机场联合共享、多端快速出货”的高效便捷通关模式。
该平台的成功运行将极大提高跨境电商行业在物流运输效率、成本控制及资源利用率等方面的表现，为行业注入新动力，助力地方经济稳步增长。据测算，如在内陆带电货物航空运输试点顺利推进情况下，行业将在时效(提升55%)、地面操作成本(降低61%)等方面取得显著优化。此外，该平台还将促进跨境电商产业的优化升级，进一步推进了以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进新发展格局。
南航物流突破创新
在相关部门的大力支持下，南航积极响应国家《“十四五”航空物流发展规划》要求，旗下子公司南航物流在吸收行业先行者经验的基础上，不断摸索适合自身的运输模式，成功在跨境电商带电货物运输上取得实质性突破，在运输政策上、流程上、系统上逐步完善，为客户提供更安全高效的产品服务，助力更多品牌顺利出海，进入国际市场。
本文来源于中国物流与采购联合会，不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点，如有侵权可联系删除，文章所用图片来源于网络，文章图片如有侵权可联系删除。