国铁集团定目标：2024年货物发送量要完成39.31亿吨、运输总收入1万亿元

  1月9日，中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)工作会议在北京召开。

  会议明确了2024年铁路工作的主要目标：铁路安全保持持续稳定;国家铁路完成旅客发送量38.55亿人、货物发送量39.31亿吨;全面完成国家铁路投资任务，投产新线1000公里以上;完成运输总收入1万亿元，同比增收359亿元、增长3.7%;坚持铁路绿色发展，务实稳妥推进铁路碳达峰、碳中和。

  2024年主要目标和重点任务

  投资方面，2023年全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%;投产新线3637公里，其中高铁2776公里，圆满完成了年度铁路建设任务。“十四五”规划《纲要》确定的102项重大工程中的铁路项目有序推进，铁路建设投资拉动作用显著。截至2023年底，全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁4.5万公里。

  在铁路规划建设方面，2024年国铁集团将统筹推进重点项目实施，以“十四五”规划《纲要》确定的102项重大工程中的铁路项目为重点，加大出疆入藏、沿边铁路等国家战略通道项目实施力度，积极推进沿江沿海高铁、西部陆海新通道等重点项目建设，高质量建成投产上海至苏州至湖州高铁、杭州至义乌至温州高铁等工程，确保完成年度投资投产任务和实物工作量。

  此外，会议还提到，2024年国铁集团将加快推动铁路货运向现代物流转型。扎实推进现代物流组织体系建设，建立物流中心运行机制，实现物流资源统一利用、业务统一管理、市场统一开发。积极适应货运市场需求，大力开展物流总包和合同制运输，建立运输组织协同机制，确保履约兑现，稳定客户预期。完善铁路场站多式联运和仓配中心服务功能，加快物流装备创新，推进货运场站向物流服务和经营开发转型升级。

  与此同时，国铁集团将深入落实有效降低全社会物流成本，积极开展“总对总”战略合作，加强集疏港重点货源组织，“一企一策”制定全程物流解决方案，有效降低社会物流成本。扩大快运班列开行范围，打造高铁快运、多联快车、铁海快线等品牌。增强铁路物流时效性，构建全国1、2、3天快货物流圈。加快推进铁路专用线建设，充分发挥专用线集疏运作用。

  2023年国家铁路完成货物发送量39.1亿吨

  据悉，2023年国铁集团圆满完成了全年各项目标任务，推动铁路高质量发展取得显著成效。

  2023年，“十四五”规划纲要确定的102项重大工程中的铁路项目有序推进，铁路建设投资拉动作用显著。铁路部门聚焦“打基础、利长远、补短板、调结构”，实施24个联网、补网、强链项目;丽江至香格里拉铁路、贵阳至南宁高铁等34个项目建成投产，广州白云站、南昌东站等102座客站高质量投入运营;重庆至万州高铁、成渝中线高铁等112个在建项目有序推进;潍坊至宿迁高铁、邵阳至永州高铁、黄桶至百色铁路等9个大中型基建项目开工建设;建成铁路专用线92条、物流基地10个。

  其中，路网加密提质、运能持续提升。2023年全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%;投产新线3637公里，其中高铁2776公里;34个项目建成投产，102座客站高质量投入运营，22个县结束了不通铁路的历史。截至2023年底，全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁 4.5万公里。

  货运持续增长，再创历史新高。2023年，国家铁路全力保障电煤、粮食、化肥等重点物资运输，加大集疏港运输和“公转铁”力度，积极推进铁水多式联运、物流总包开发，试点推出高铁快运整列批量运输，不断提升货运服务质量。2023年全年国家铁路完成货物发送量39.1亿吨，再创历史新高。

  其中，中欧班列2023年全年开行1.7万列、发送190万标箱，同比分别增长6%、18%;西部陆海新通道班列全年发送86万标箱，同比增长14%。

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