交通运输部约谈货运平台企业：不得诱导司机低价竞争、超时劳动

  11月3日，国新办举行加强货车司机权益保障工作新闻发布会。交通运输部运输服务司司长、新闻发言人蔡团结表示，现代科技和交通运输业融合产生了新业态，对货运行业来说就是出现了货运平台这种新模式。

  交通运输部运输服务司司长、新闻发言人蔡团结

  蔡团结介绍，据不完全统计，有七成货车司机使用货运平台APP来实现找货等相关服务，货运平台在促进物流资源的集约整合、带动物流降本增效的同时，也存在着货运平台压价竞争损害货车司机利益的问题。特别是货运平台利用资源优势，诱导驾驶员压价竞争，严重损害了广大货车司机的合法权益。

  “对此，交通运输部高度重视，会同相关部门以交通运输新业态协同监管部际联席会议的名义约谈了典型货运平台企业，要求其不得诱导货主不合理压价，不得诱导司机低价竞争、超时劳动。”蔡团结强调，下一步，将坚持监管规范和促进发展并重，更好地统筹发展和安全，明确规则、划清底线、加强监管、规范秩序，促进互联网道路货运平台健康、规范、有序发展。

  一是健全完善管理制度。制定完善互联网道路货运平台管理的有关规章制度、标准规范，推进信息交易撮合平台备案管理制度，督促平台企业合理确定、调整平台的各项经营规则。平台企业不能随意调整经营规则，必须要提前向社会公布，给驾驶员足够的决策和选择时间。

  二是加强协同监管。将充分发挥交通运输新业态协同监管部际联席会议机制的作用，完善多部门的协同监管制度体系，强化事前事中事后管理，依法查处平台损害货车司机合法权益的违法行为。

  三是压实平台企业的主体责任。指导各地加强对互联网道路货运平台企业的监督，压实平台企业的安全生产主体责任，包括行业稳定的主体责任，健全完善平台的管理制度，确保行业安全稳定有序的运行。

  此外，对于货车司机面临着停车难、休息难、工作条件辛苦等问题，蔡团结表示：“针对这一问题，我们高度重视，近年来积极会同相关部门，采取有效措施，推进公路服务区实施停车位的改扩建，增加停车位数量，部分服务区还设置了货车专用停车区。截至目前，全国高速公路服务区和停车区已设置了近23万个货车停车位。同时，交通运输部连续4年将‘司机之家’建设列为民生实事，会同全国总工会在全国推进建设700余个“司机之家”，为货车司机休息、淋浴、洗衣、热水等便民服务。”

  下一步，还将按照《关于加强货车司机权益保障工作的意见》的工作部署，会同相关部门持续推进惠民利民政策举措，让货车司机切实感受到关心关爱。

  一是保障货车“有地停”。针对公路服务区停车难的问题，交通运输部持续挖潜，科学调整客货车位比例，进一步实施停车位的改扩建，加强电子引导服务，有效增加货车停车位的供给。

  二是让货车司机“放心停”。通过调研发现货车司机不敢下车，最大的原因就是怕偷油、怕偷货，所以交通运输部指导各地强化服务区的停车监控，加强保安巡逻巡查，配合公安部门打击车匪路霸，保障车货停放安全，保障货车司机能够放心停车。地方也逐步探索了一些典型的经验，比如甘肃省交通运输部门面向货车司机推出了“车货无忧”的公众责任保险，保费全部由交通运输部门承担，货车司机在甘肃的联网收费高速公路服务区发生财物被盗以后，由保险公司进行赔偿，为广大货车司机朋友解决了油货被盗的“后顾之忧”。交通运输部将在总结甘肃经验的基础上，指导地方结合当地实际有序推广，给货车司机提供更多、更安全的服务保障。

  三是让货车司机“舒心停”。交通运输部坚持需求导向、统筹布局、分步推进、整合资源，依托物流园区以及中石油、中石化加油站等现有的设施，进一步扩大“司机之家”的覆盖范围，让货车司机在长途奔波途中能够睡个好觉、吃口热饭，喝口热水、洗个热水澡。今年交通运输部组织开发了一个“司机之家”的小程序，货车司机朋友可以通过交通运输部的微信公众号，微信搜索道路运政一网通办等途径，线上实时开展“司机之家”的服务查询、定位导航、服务评价等，后续交通运输部还将拓展更多的服务功能，让货车司机能够有家的感觉，欢迎广大货车司机朋友们关注、登录使用这个小程序。

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