面对网络货运信息平台存在的弊端 政府应该如何引导和帮助

2017年，我国就发布了物流强国战略，不断强调着物流的重要性。

而随着互联网技术的创新与改革，网络货运成为了物流行业新的发展机遇。

国家陆续颁布了相关政策进行扶持，越来越多的物流企业加入网络货运信息平台，不断推动着物流行业的技术改革和创新。

可以预见，网络货运信息平台的标准化发展将会给物流行业带来极其深远的影响。

但货运信息平台在发展的过程中不可避免的存在一些问题，比如平台的市场垄断、随意的压低运价、损害了货运司机的利益等等，那么如何正确引导货运信息平台，让它朝着更标准化的方向发展呢？

日前交通运输部以“依法规范经营、营造公平有序市场竞争环境”为由约谈了一些网络货运平台的龙头企业。

并且出台了一些相关政策，强调合理安排运输计划、保障货车司机合理休息，避免疲劳驾驶的重要性。

那么接下来政府要如何更好的引导和促进网络货运信息平台的发展？

一方面要注意税务的合规性，网络货运信息平台解决了物流企业开票难的问题，而政府出台的网络货运管理办法的实施和全面落地也将让整个物流行业的税务变得合法合规，运作更加标准化和规范化。

另一方面就是运营监管的持续性，随着货运信息平台的发展，不久后，网络货运的运营数据将是一个非常庞大的数字，而政府可以通过对这些数据的持续监管、分析和参照，更好的促进物流行业的运营。

我们相信随着这些政策的落实和推广，政府能够更好的获取经验，发布更多有助于网络货运提升物流效率的相关政策，通过宏观调控不断促进网络货运的深度运营。

希望以上信息能够帮助到大家。

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