互联网迎26年来最大变局，菜鸟提前布了一个局

  8月3日，在中概股频遭波动之际，阿里巴巴发布了2022财年第一季度财报，提出要坚定创造长期价值，这对中国互联网企业有风向标意义。

  用阿里巴巴董事会主席兼CEO张勇的话说，阿里已经成长为一家横跨消费互联网和产业互联网，依靠多个引擎驱动长期增长的公司，且“产业互联网”被提到了更突出的位置。 监管层近期对于消费互联网的集中纠偏，出手果决。重庆市原市长黄奇帆也指出消费互联网存在的问题：一是拼命烧钱扩大规模;二是利用人性的弱点来设计产品;三是过度采集用户信息;四是互联网杀熟。 中国互联网发展至今，在消费互联网领域诞生了一批进入全球前列的大公司，给社会生活方方面面带来了极大的便利。但站在新的发展阶段，也必须看清互联网进入中国26年以来的最大战略机遇期：中国互联网要回到承担人类第四次科技革命的雄心壮志，从消费互联网走向产业互联网。 现在最被看好的产业互联网细分领域，是产业供应链。

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  信息高速公路26年从消费互联网到产业互联网

  1995年，中国互联网的先驱人物张树新参观硅谷后，回国用700万创建瀛海威，成为最早在国际互联网络上提供中文信息的网络商之一。 瀛海威在中关村南大街竖起“中国人离信息高速公路有多远?”的广告牌，成为中国互联网的里程碑事件。 1997年，瀛海威提供了论坛、邮局、咖啡屋、游戏城、新闻夜总汇、电子购物、虚拟货币“信用点”等互联网服务——基本奠定了未来中国互联网的领域格局。 一年后，中国互联网大门真正开启：搜狐、网易、腾讯、新浪网先后上线;1999年早春，阿里巴巴在杭州成立。 作为先行者，瀛海威的主干网和互联网服务，分别遇到中国电信推出的骨干网络和其他互联网公司推出的免费服务竞争，很快成为中国互联网的垫脚石。 瀛海威之后，所有疾驰在信息高速公路的互联网创业者，都必须回答一个问题：怎样才能一边免费向用户提供服务，一边活下来? 答案是“注意力经济”，或称为“用户-流量-变现”模式，本质是在消费者与商家间撮合交易，提供各种免费的服务吸引用户，然后通过广告、游戏、电商、文娱、文旅、出行、外卖等方式获得收入。

  过去20多年，几乎全球主要的互联网公司都是沿着消费互联网这棵“科技树”生长。在此带动下，中国网民从1997年的25万人攀升至2020年的9.89亿，互联网普及率高达70.4%，这支“科技树”居功至伟。 但历经26年，消费互联网竞争日趋红海化，已经到了一个拐点。下一个十年，将是产业互联网的追逐战。互联网到产业去，与实体企业会师，这是互联网的另一支“科技树”。 对于阿里巴巴这样的互联网龙头企业来说，阿里云和菜鸟就是另一支“科技树”。为企业提供云计算服务是产业互联网最典型的应用形态之一。而菜鸟物流是直接服务制造业和农业，更是进入了产业服务的内核。 与消费互联网的流量变现模式不同，在黄奇帆看来，产业互联网的商业模式必须建立在降低成本上，产生降本效应，提高效率，资源优化配置，产生1+1大于2的效益。

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  产业供应链互联网技术提效生产与流通

  在产业互联网的诸多形态中，最被看好的是产业供应链。

  互联网技术，不只服务于商品的买卖流通，而是延伸到制造业源头去，到工厂车间和田间地头去，提升生产与流通的效率，帮助优化库存和供应链成本，这可以被称为产业供应链。 沃尔玛有个绰号：一家披着零售外衣的供应链公司。它运用技术把供应链成本降低到极致，从而向用户提供最低价的商品。 沃尔玛是怎么做到的?因为它拥有全球最大的私人卫星通讯网络，甚至超过了电信巨头美国电报电话公司。 通过全球信息网络，沃尔玛全球4000多家店面，可以在1小时内对每种商品的库存、上架、销售量全部盘点一遍，并通知货车司机最新的路况，调整送货线路。 沃尔玛产品从工厂到商店货架“无缝衔接”，通过对终端销量的实时掌控倒推生产计划，从而降低供应商的商品库存，做到了各方共赢。 终端消费者享受了更低的商品价格，但供应商的利润并没有减少，沃尔玛在整个链条中只获得合理的利润空间。但社会总成本却因物流费用、商品库存、周转资金成本的减少而降低了。 当然，沃尔玛是一个企业内部供应链管理场景。如果把沃尔玛看作一个大社会，就接近我们说的产业供应链了。 未来的产业和商业当中，会出现专业的产业供应链公司。生产型企业专注于生产、研发与市场推广。产业供应链公司会一边采用数字化技术，一边扎根到产业当中，将货、人、仓、车、店连接起来。他们一头服务生产企业，一头服务终端消费者，中间连接着物流服务企业。 在产业互联网趋势下，未来的供应链有三个典型特征： 其一，从消费供应链向产业供应链延伸。以前只服务成品的销售运输，未来要服务半成品，原材料等生产环节;要从商家进入到厂家。 其二，数字化。产业供应链公司能够将货、人、车、仓、店精准匹配，进行分布式仓储和集约运输，物流成本将因“无缝物流”而进一步降低。更充分的数据化可以用订单反推生产，提升生产流程和生产效率。 其三，产业化。产业供应链离不开对产业的理解，不是像消费互联网那样敲敲键盘，点点鼠标就可以完成，必须扎根到产业中去。头上有代码，脚下也要沾泥土。

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  菜鸟：把产业供应链做进工厂、田间地头

  在阿里巴巴财报中，我们看到产业供应链跑道已经形成。菜鸟这样的选手已经跑在跑道上。 菜鸟剔除与阿里巴巴集团的关联交易后，2022财年一季度的外部收入116.01亿元，同比增长50%。这个稳健的增长，就包括了产业供应链布局，目前已经挺进30多个制造业产业带和农产品原产地。 中国的产能往往以产业带的形态存在，要更直接的服务到制造业和实体经济，最好的办法就是深入到产业上游，把供应链做到工厂车间、田间地头。 菜鸟的产业供应链由“硬”和“软”两手构成。硬件层面，在产业带开产地仓，在农产品原产地开农货上行中心。软件层面，菜鸟为企业提供技术解决方案。 广东佛山是家具产业带。中国60%的家具产自广东，广东80%的家具出自佛山。北京白领林上康从普华永道辞职，卖掉三套房，在佛山创立“优梵艺术”家具品牌。 成立四年后，优梵艺术订单量井喷，当年增长400%。供应链却不堪其重：产能是一大挑战，即使短时间内生产出了桌子、椅子、沙发、床、柜子……哪里去找那么大的地方存储，又哪里去找那么多物流专线配送? 林上康差不多每半年就要重新找一次仓库，让他疲于应对，生产、销售和仓配的脱节，还导致无法如期交货，常常是工厂不知道每天的货要送哪里，仓库不知道每天的出库任务。 菜鸟接手后，把重点放在了供应链协同上。第一步是可视化，设法让工厂、物流各方实时互相看见，踩到一个鼓点上。家具每装卸一次，破损率就成倍上升，菜鸟增加了从工厂到销售地的直达线路，减少中转和货值损失。 短短半年，优梵艺术的仓库从原本的9个缩减到3个，仓库团队从80多人压缩到20多人，物流成本也大幅降低，其中仓储成本只有此前的三分之一。 地处云南哀牢山的新平县，全县17个民族，29万人有25万分布在乡镇。这里柑橘种植面积超过了12万亩，是云南柑橘第一县。 但供应链不足，阻碍着当地居民致富路。一位收购商说，新平有的水果产区离县城130公里，都是山路，单程要8个小时，他被物流吓跑了。 这样情况下，解决方案只能是到农产品源头设仓，集中处理农产品。2021年5月，经过一年的试运营后，菜鸟在新平开设上行物流中心，成为农产品进城“最先一公里”的桥头堡。

  2021年5月，从昆明来的留学生参观菜鸟新平农产品上行物流中心，该中心具备350吨农产品的日产能力 早上在果园里采摘的新鲜柑橘，直接送进产地仓的分选线。光电筛选机以每分钟655个果子的筛选速度快速启动，不仅能筛选大小，还能根据不同的糖分、酸度、水分对果子进行分级。通过分级，避免不同品级的果子混在一起销售，让果农提高了销售收入。 同时，菜鸟为当地引入了天猫、淘宝特价版等阿里巴巴电商渠道，形成了“产运销”一体的供应链体系，真正把技术落在农业，把产值留在农村，把增收留给农民。

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  结语

  相比消费供应链，产业供应链是新的蓝海，也是新的责任。 消费供应链是追求规模效益，从流量当中变现挣钱。产业供应链是从服务大局出发，为制造业和实体产业降本增效出发，从帮助实体经济扩大的利润当中合理获利。 要想自己好，首先要帮助别人好。这是产业供应链的精髓，也是很多消费互联网时代的企业要补上的一课。 有理由相信，产业供应链跑道足够广阔。这背后有占全球一半产能的中国制造业，以及15万亿的社会物流市场。

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