全球物流供应链重塑，物流企业如何在变局中寻求“最优解”

  在全球经济面临深刻变局的大背景下，全球各行业物流供应链体系步入重塑调整阶段，中国供应链发展机遇与挑战并存。基于此，迫切需要加强全球物流合作，携手加快全球物流体系创新，为加快疫情恢复、促进全球化持续发展提供安全、稳定、高效的物流共建体系支撑。

  新的窗口发展期已到来

  近年来，全球供应链正面临前所未有的挑战，百年未有之大变局对全球供应链物流体系的调整提供了有利机遇，也带来了一些新的不稳定和不确定性因素。

  一是全球经济增长和贸易重心正在从发达国家加速向以金砖国家为代表的发展中国家转移。全球产业链、供应链的重塑正在成为全球各国竞争的新焦点。

  二是全球基础设施互联互通加快推进，特别是中国提出“一带一路”倡议之后，得到了很多国际组织和国家的高度响应，在交通、运输、物流和枢纽建设方面投入了更多的资金，使得全球物流通道和枢纽的布局迎来了新的窗口发展期。

  三是新一轮技术革命持续演进，加速全球产业链供应链分工调整形成新布局。近年来，互联网、大数据、云计算、人工智能、区块链等技术加速创新，日益融入经济社会发展各领域全过程，数字经济发展速度之快、辐射范围之广、影响程度之深前所未有，正在成为重组全球要素资源、重塑全球经济结构、改变全球产业链供应链体系的一个关键动力。

  除此之外，近年来，在疫情、地缘政治等多重因素影响下，全球政治经济形势表现出高度不确定性，全球产业链供应链韧性和安全性也变得极为脆弱，特别是支撑80%全球贸易的海运物流体系出现了断链、拥堵、集装箱“一箱难求”、价格暴涨等一系列问题，也为全球物流体系加快重构重塑迎来新契机。

  为此，中国在为全球不确定性注入稳定性方面采取了非常多的措施。如中欧班列的逆势增长发挥了比海运快、比空运量大、连续稳定规模化运行的独特优势，形成了“多向延伸、海陆互联”的网络化空间布局，为国际物流产业链供应链的稳定运行提供了良好的支撑。

  在变局中寻求“最优解”

  全球产业链供应链发展的环境发生了深刻变化，全球物流体系加快重塑调整的步伐加快，新的发展动力和趋势正在形成。

  一是全球综合交通运输体系加快发展的同时，更加互联互通的新体系也正在构建。当前，各国都高度重视交通基础设施互联互通，打造立体化、网络化的综合交通运输网络，为全球产业链供应链布局调整和创新提供基础设施支撑。

  在全球物流供应链体系的创新升级过程中，中国也在加快自身物流供应链体系的创新和调整。近年来，我国对于交通运输基础设施以及一些重大的物流基础设施给予了高度的关注，不断升级综合交通运输体系，特别是围绕着都市联运和重大枢纽建设，进一步加快推进了供应链体系调整，为全球产业链供应链安全稳定提供多样化、多层次的物流服务新选项。

  二是全球正在加快整个物流集群和枢纽布局调整，构建枢纽+通道+网络竞争新格局。为了更好地促进以国际航运枢纽为核心、区域港口群的一体化发展，近年来，我国也在加快推进全球物流枢纽及物流集群的布局调整，形成合理分工、高效协同、合作共赢的港口群高质量发展格局。在全球航运方面，继续推动“一带一路”高质量发展，加快构建世界级的港口群一体化发展新体系，进一步提升国际航运枢纽港口的全球竞争力。

  三是数字化的加快发展为全球物流供应链体系调整提供了新的工具、新的手段和新的途径。目前，全球的数字化发展在物流领域中的应用十分广泛，数字化、平台化、智能化成为物流技术创新主要趋势。

  我国不仅形成了很多以物流企业和互联网平台企业为主体的物流平台，加快推动口岸管理、物流运行、航运交易、金融服务等领域的数字化转型，促进物流数据跨境流动和打造国际物流信息交换枢纽，还以大数据应用为驱动，创造出了很多全新的物流发展模式，探索创新数字经济时代全球物流供应链体系发展的新路径，为全球物流体系创新提供中国经验。

  四是绿色化转型成为全球创新发展和竞争的新焦点。随着全球可持续发展的持久推进，各国在加快物流供应链体系绿色转型方面采取了多样化措施。在二十大精神的引领下，在推动构建新发展格局的进程中，助力保障全球供应链安全、稳定，实现绿色发展和“双碳”目标，亦是我国经济社会发展的重大课题。

  与其他国家相比，中国在实现碳中和道路上面临诸多挑战，为此，我国将加快推进交通运输和物流领域的碳排放、碳达峰和碳中和，制定符合中国资源禀赋及国情的碳中和实施路线，如采取燃料替代、节能减排技术的应用、集群化行动等，发挥物流与供应链的中国智慧、中国方案，促进中国物流供应链体系的绿色化转型。

  五是加强全球物流领域开放合作，提升全球治理现代化水平。从目前全球情况来看，海运、航空、快递、铁路各国发展水平不一，开放程度存在明显差异，服务贸易限制依然较多。值得注意的是，伴随贸易保护主义和逆全球化潮流，有些发达国家的开放程度不升反降。所以，未来在物流供应链体系调整过程当中，我们更加需要采取多边或者双边合作方式，进一步促进全球贸易与运输领域的便利化。同时，我们还要积极推进与国际行业协会、国际组织之间的相互合作，加快完善全球交通、物流领域的国际标准、规则，为全球物流供应链加快创新和实现可持续发展提供治理基础。

  本文来源于物流时代周刊，不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点，如有侵权可联系删除，文章所用图片来源于网络，文章图片如有侵权可联系删除。