香港输美货物不能再标“香港制造”；中远海运船舶订单居全球之首；达飞与HMM开启新战略合作

  突发!美国海关:香港输美货物不能再标“香港制造”

  美国政府可谓小动作不断!当地时间6月29日，特朗普政府宣布取消香港的特殊地位待遇，暂停为香港提供区别于中国内地的优惠待遇，包括出口许可证豁免。7月14日特朗普签署所谓“香港自治法案”，8月11日美国海关又发公告，称9月25日起，香港出口到美国货物必须标明来源地是“中国”，而不能再贴“香港制造”标签。

  香港《南华早报》援引美国海关11日公告称，根据美国总统在7月14日签署的行政命令，由于美国认定“香港不再享有高度自治，因此不再保证继续享有与中国不同的特殊待遇”，因此由香港制造、出口到美国的货物将不再能贴“香港制造”标签，而必须标明来源地是“中国”。此举意味着，香港企业生产的产品将面临与中国内地出口商同样的贸易关税。

  公告称，美国方面将给予产品制造商由通报当天起45天的缓冲期，也就意味此政策将由9月25日正式实施。

  对此，香港特区政府表示强烈反对。香港特区政府发言人表示，有关规定除了可能不符合世贸规定外，亦无助保障消费者利益，更会带来混乱，损害各方包括美国自身的利益。特区政府正通过驻华盛顿经济贸易办事处向美国当局了解及厘清，以决定进一步的行动。特区政府会与业界保持沟通及作出解说，并会仔细研究美国的措施是否违反世贸规则，如有需要，不排除根据世贸规则采取行动，维护香港利益。

  中远海运船舶订单居全球之首

  克拉克森的最新数据显示，截至今年7月，中远海运集团手持订单量从年初的53艘160万CGT增至68艘240万CGT，排名从全球第五跃升至全球第一。此前长期排名第一的嘉年华集团，现在的手持订单量则与当时持平。手持订单量排名三至十位的依次是，地中海航运，皇家加勒比邮轮，日本今治造船集团，长荣海运，云顶香港，韩国HMM，希腊Angelicoussis集团，诺唯真邮轮控股。

  达飞与HMM开启新战略合作

  据韩国船公司HMM官方消息，HMM已经与达飞集团达成协议，将其全资拥有的西班牙南部集装箱码头Total Terminal International Algeciras(TTI Algeciras)的部分股权出售给达飞集团。HMM方面表示：“希望本次与达飞集团的战略合作，可以产生巨大的协同效应，通过货量的提升来提高盈利水平与运营能力。

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