中国物流集团现大动作；每日优鲜被曝解散；中谷物流成绩单出炉；

  一起来看本周(7月25日—7月31日)物流业又有哪些大事发生。

  01

  中国物流集团资产管理有限公司成立

  7月28日，中国物流集团资产管理有限公司成立大会在京举行。集团党委书记、董事长李洪凤，党委副书记、总经理廖家生出席会议并为公司揭牌。李洪凤表示，组建资产管理公司是集团深入学习贯彻习近平总书记关于国有经济布局优化和结构调整重要指示精神的具体实践，是落实央企物流业务专业化整合和集团组建决策部署的重要举措，是落实集团战略规划和深入推进内部专业化整合的现实需要。公司要按照平台公司战略定位、功能定位，实现开好局、起好步，推动高质量发展。新组建的资产管理公司由原中铁物总投资有限公司更名新设，由中铁物华资产管理中心有限公司，铁物控股所属北京中铁泰博房地产开发有限公司、北京中物京贸易有限公司、中铁物上海有限公司，中国包装所属中新投资管理有限公司、北京康嘉力经济发展公司、福州富洋投资管理有限公司为基础整合而成，经营范围覆盖资产经营与管理、资产处置、重组，土地资源开发利用，物业管理，投资活动，规划设计管理、工程管理服务，房地产租赁和咨询策划服务等。

  点评：作为推进内部专业化整合的首个重要成果，中国物流节集团组建资产管理公司开启了集团资产资源专业化整合和统一集中管理的重要篇章，也标志着集团推进资产资源专业化整合迈出了坚实一步。

  02

  中谷物流上半年净利15.42亿，同比增长40.04%!

  7月28日晚，中谷物流(股票代码：603565)发布了2022年半年度报告。

  根据公告显示，中谷物流在2022年上半年紧抓行业机遇，经营业绩取得大幅增长。2022年上半年，中谷物流实现营业收入72.28亿元，同比增长28.98%;实现归属于上市公司股东净利润15.42亿元，同比增长40.04%;实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润12.77亿元，同比增长137.02%;经营活动产生的现金流量净额为21.68亿元，同比增长148.87%。

  点评：自2021年以来，由于海外疫情的复苏，外贸集装箱运输市场需求旺盛，不少内贸运力开始对接外贸市场的需求，已转入外贸市场的船舶通常被锁定1-3 年租期不等，短期内无法回归内贸市场，这些因素的叠加，加剧了内贸运力紧张的局面。目前来看，2022年内贸集装箱行业运力供需失衡的态势将延续，同时，在燃油价格、船员费用以及船舶租金上升导致企业经营成本大幅上涨的情况下，也将对行业运价中枢构成支撑。在此背景下，中谷物流抢抓机遇，业绩大增。

  03

  德邦实控人发生变更

  7月27至28日晚间，德邦物流股份有限公司披露了《德邦物流股份有限公司关于控股股东之控股权变更完成股权结构变动暨实际控制人发生变更的进展公告》以及《德邦物流股份有限公司要约收购报告书》等多份公告，京东物流与德邦股份之间的要约收购获得了阶段性进展，京东物流成为德邦股份的间接控股股东。据知情人士表示，标的股份交割后，虽然德邦实控人将发生变更，但未来德邦还将继续保持品牌和团队独立运营，德邦的团队和服务的稳定性并不会受到影响。此次交割完成后，德邦股份在快递、快运领域的业务优势将为京东物流注入更为丰富的资源和渠道，进一步提升京东物流的一体化供应链效能。而京东物流在数智化升级、供应链技术研发与应用、商流洞察等方面具有强有力的竞争优势，这些都将成为德邦股份未来进一步提升快递、快运核心优势的重要力量。

  点评：随着实际控制人的正式变更，属于德邦与崔维星的时代已落幕。从3月份公布消息至今，京东收购德邦一事在业内已引起了大量讨论。如今，此收购案彻底完成。进入京东体系后德邦，其发展还是值得期待的，毕竟京东此前已拿下了达达集团、跨越速运，这几家公司的优势领域各有不同。“京邦达跨”的组合拳便正式形成，京东物流与顺丰之间的竞争或将升级。

  04

  每日优鲜回应公司解散

  7月28日晚上，有媒体来到位于北京顺义区的每日优鲜新总部大楼，发现现场有多名工作人员正在搬走沙发等物品。附近办公楼的施工人员表示，现在来找每日优鲜的人都是来“要钱”的，他们仅留下了两名保安值守。在装修得崭新的办公楼里，一名保安表示，每日优鲜的办公室共五层，楼里高峰时期有2000多人办公，目前工作人员都已撤离，他自己也将从29日起开始放假。对此，每日优鲜工作人员回应称，在实现盈利的大目标下，公司对业务及组织进行调整，部分员工离职，公司目前正积极寻求一切可能的方案，最大限度保障员工权益。

  点评：“眼见他起高楼，眼见他宴宾客，眼见他楼塌了”，曾经的“生鲜电商第一股”落到如此地步实在令人唏嘘不已。而其中原因，无非就是资金的缺位。 其实大厦将倾并非毫无预兆，每日优鲜此前就已被接连爆出拖欠供应商货款、面临退市危机、3天连退9城，以及全面关停半小时“极速达”业务等，从“每日优鲜”变成“隔日优鲜”。

  05

  中通旗下“快弟来了”拓网招商

  7月28日，中通旗下高端时效快递物流品牌——“快弟来了”主办的“星火燎原”招商推介会(京南中心站)落幕。据悉，“快弟来了”聚焦中高端快递物流市场，采用“运营直营+末端众包”的模式，通过大数据、云计算技术构建独特算法，实现全链路信息化、数字化和智能化运营管理，为客户提供快速响应、精准时效、极致体验的即时快递物流服务。2022年上半年，“快弟来了”已初步形成了一个覆盖全国的网络平台，开通1300余条线路涵盖37个一线、二线城市，全国已建设40个分拨中心、838个快弟站，共计230余区域服务商、19300余名快弟员加入。

  点评：当下，各快递企业高质量发展已经成为趋势。对于加盟制快递企业而言，想要在激烈的市场竞争中谋求下一步发展，就看谁能率先在加盟制企业中突围。2021年“价格战”和整体运营成本上涨，导致部分总部和网点亏损，这要求企业打造核心竞争力，进行差异化竞争，竞逐时效，聚焦高端服务便成为一大路径。

  06

  菜鸟推出快线产品 优化“端到端”履约服务

  7月28日，2022菜鸟开放周-国际出口物流日现场，菜鸟正式推出菜鸟国际快递快线产品，并将持续进行全球物流基础设施建设，升级“端到端”履约服务。菜鸟国际出口物流事业部总经理刘歆杨在现场表示，国货出海浪潮方兴未艾，从制造业出海向品牌出海进化，对精细化与数智化物流能力的要求进一步提高，也对跨境物流及供应链服务提出更高要求。

  点评：跨境电商呈现“小批量”、“高频率”和“碎片化”等特点，社交媒体、短视频等创造了新的流量阵地和新的营销玩法，所带来的履约复杂性也是全新挑战，而不同国家物流基础设施、政策法规等又存在差异，这些问题让出海品牌需要覆盖更加广泛、合规理解更加深入的高质量物流服务及供应链。

  07

  百世供应链将全面铺开B2B2C全能仓

  近日消息，百世集团旗下百世供应链公布百世云仓“全供应链能力”升级后的成果：2021年，百世含2B业务的全能仓已链接成一个高度协同的B2B2C仓配网，2021年，百世全能仓数量增长9倍， 2B云仓客户增加500余个;今年百世云仓还同抖音及快手合作建成了奢侈品与玉石类的品牌电商仓。总体来看，2021年百世云仓全年总订单量为4.5亿单，其中加盟云仓完成的订单总数同比增长25.0%至2.7亿单。

  点评：产业数字化、供应链智慧化是大势所趋。现在的客户需要的不是单一的物流产品或服务，而是物流企业基于自身的系统、技术、仓配网络，为客户提供的一整套针对痛点及问题的数智化解决方案。这呼应了百世供应链的两大战略：一是成为产业数字化、供应链数智化的领先企业;二是建设覆盖全国的云仓、云配网络，为客户提供B2B2C全方位的、稳定的、高质量的物流服务。

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