百世快递发生“大事件”!

九州物流网2020-11-17

  在发布第三季度业绩报告前夕,百世集团(纽约证券交易所股票代码:BEST)日前公布了最新重要决定:将放弃旗下百世店加业务,百世快递的总经理一职由周少华交棒至王小青。

                                                          

  定位于智慧供应链解决方案与物流服务提供商,百世集团的业务板块包括百世快递、快运、供应链、店加、优货、国际、金融等。根据此次公布的方案,预计到今年年底将停止百世店加的所有运营,只有自营的WoWo便利店业务除外。在线商品采购和商店管理平台将移交给独立的第三方以继续运营。

  在2015年7月,百世店加业务正式上线,定位于全国快消B2B2C综合服务平台,为品牌商经销商提供渠道和供应链优化解决方案,此后结合便利店及百世邻里门店探索快递最后一公里社区服务。

  百世店加先在2017年收购了四川成都WOWO便利店品牌,在2018年收购西安爱得宝便利店,此后统一为WOWO便利店向全国推广。截至2019年年底,百世店加拥有品牌便利店3614家。

  此次百世店加业务被放弃,也早有征兆。

  早在今年6月,业务主体公司——百世店加科技(杭州)有限公司的全资控股股东由原来的百世物流科技(中国)有限公司,即百世上市主体,变更为香港一家非上市公司BEST Store Network Management Limited。当时百世集团回应媒体称“不方便回复。”

  其中最重要的原因或许在于百世店加业务增长乏力带来的持续亏损。

  据百世集团过去三年财报显示,从2017年至2019年,百世店家营收22.26亿元、28.45亿元、28.17亿元;贡献的净利润为1.53亿元、-4亿元及-3.7亿元,三年共计亏损6.17亿元。

  为了降低履约成本,今年初百世店加也在探索用更具性价比的模式带动会员店和加盟店的增长,尝试与合伙人在获客、营销、履约及交付等方面合作。与此同时,还通过精简品牌店的运营、优化商品采购等方式提高订单质量。

  2020年第二季度,百世店加毛利率同比增长了2.5个百分点至13.0%,不过,百世店加二季度收入为6.57亿元,同比下降16.8%;便利店履行订单量76.8万单,同比下降1.6%,成为百世集团所有业务中唯一增速出现下降的业务。

                                                      

  公告中,另一项重要变动在于宣布百世快递管理层发生变更:自公告发布之日起,周少华将不再担任百世快递的高级副总裁兼总经理,而将出任周韶宁的特别助理;王小青将担任百世快递的副总裁、总经理。

  周少华从2017年1月1日起从百世浙江分公司总经理调任至百世快递事业部总经理。在担任新职位之前,王小青自2009年以来一直担任百世集团在江苏省分公司的总经理,领导这个地区的百世快递和其他业务部门。从2004年到2009年,王小青担任UT斯达康中国南京分公司的高级销售经理。在周韶宁的工作履历中,UT斯达康是其中重要的一部分,不难看出,王小青也是周韶宁的“嫡系”。

  从去年开始,百世集团核心高管层已经发生一系列重大变动:去年6月底,百世集团宣布,首席会计官、高级副总裁兼百世金融总经理郭蕾因个人原因离职,此后加入顺丰集团,担任顺丰快运副总裁、CFO;今年3月,原百世集团高级副总裁、百世国际总经理周建离职,此后加入顺丰集团,负责顺丰丰网相关业务。

  不管是放弃百世店加业务,还是对百世快递总经理更换,势必带来百世集团内部组织架构与管理体系的一次大动荡。

  对此,百世集团董事长兼首席执行官周韶宁表示:“在过去的几个季度中,百世店加业务一直是在减少损失方面取得了令人鼓舞的进步,但是,为了继续在竞争日益激烈的市场环境中巩固自己的地位,我们继续向核心业务投入资金,因此得出结论,淘汰百世店加业务符合我们整个公司的最佳利益,符合我们对可持续盈利能力和提高股东价值的承诺。”

  从百世集团2019年财报来看,百世快递、快运业务依然属于百世集团的核心业务板块,加起来贡献了约77%的营收,而百世店加业务营收仅占比为8%,包括百世店加在内的其他新兴业务均一定程度上拖累集团整体业绩。

  2019年,非美国通用会计准则下(Non-GAAP),百世集团净亏损人民币1.2亿元,与2018年的3.3亿元相比有所收窄。但疫情中断了百世集团的扭亏之路,在2020年第一季度,百世集团净亏损达到了7.12亿元。其中,百世店加在营收和订单量上双双出现下滑:一季度收入达到4.63亿,同比下滑16.4%。同时,订单数据为53万单,同比降4.6%。

  一位快递业内人士对界面新闻记者分析,百世集团是所有上市快递公司中最早接受阿里巴巴入股的,这也意味着最早在电商平台中站队,并不利于此后从阿里系电商之外获取更多订单。而且百世集团上市后在资本市场一直表现不佳,随着阿里已经悉数入股了申通、圆通、中通、韵达,中国快递行业头部之间的价格竞争加剧,现金流已经成为企业竞争的核心因素之一,百世集团外部资本的输血能力不足,才不得不“断臂止血”。

  百世集团表示,通过淘汰百世店加,可以消除与该早期业务相关的大量现金流量需求,从而使公司可以进一步优先考虑将资金分配给其核心业务。

  本文来源于快递物流之声,不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点,文章如有侵权可联系删除

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