九州物流网2020-11-16
11月16日消息,据央视财经报道,对于如何提高航空货运“最后一公里”的效率问题,中国民航局计划司副司长包毅13日在新闻发布会上表示,鼓励支持航空货运企业同上下游企业联合重组,从单一的承运人向物流集成商转型。
包毅表示,传统航空货运主要从事“机场到机场”服务,缺乏与“门到门”服务有效衔接,成本高、效率低,难以形成产业规模。航空货运必须向产业链上下游延伸,与产业链、供应链对接,才能在现代流通体系中发挥更大作用。
对此,民航局将统筹专业性和综合性航空货运枢纽布局,优化机场货运设施功能布局和服务流程,完善机场冷链、快件分拣等货运保障设施,持续改进安检服务,大力提升机场货运保障能力。
民航局还将借鉴“去中心化”面向服务的分布式架构和中台战略等先进理念,加快推进行业航空物流公共信息平台等共享服务保障体系的建设,共享数据、复用功能,进一步提升系统平台的交互能力、可用性和扩展能力,不断完善航空物流保障水平,优化运行效率、降低成本。
此外,民航局还将继续深化落实“放管服”要求,建立具有弹性包容审慎的监管制度,为航空货运企业营造法治化、国际化、便利化的营商环境等。
据了解,9月中旬,民航局积极与有关国家民航当局磋商相关政策,支持“客舱载货”,同期,国家发改委、民航局印发《关于促进航空货运设施发展的意见》强调,要转变“重客轻货”观念,培育专业化航空物流企业。
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