SHEIN和TEMU的崛起如何影响美国物流市场？

  由于电商需求激增，跨境电商包裹量也随之上升。据报道，Shein和Temu每天向美国消费者发送超过100万个包裹，这一包裹量强烈冲击着相关物流服务市场。此前，美国海关和边境保护局不仅暂停了多家报关行参与T86(该项目允许低于800美元的货物免税入境)，还加强了对进入境电商货物的监管。虽然跨境电商包裹因此面临了一些挑战，但现在随着情况改善，Temu、Shein等电商平台将逐渐恢复从中国到美国的货运，再加上9月开始的备货旺季即将来临，届时，货运量将会大幅增加，其在为物流服务提供商创造了巨大的市场需求的同时也将推动整个行业的创新和变革。

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  初创物流公司横空出世

  当我们谈到电子商务物流时，我们很容易会想到亚马逊、FedEx和USPS等一些传统物流巨头。然而在中国电商巨头Shein和Temu配送需求日益增长的背景下，一批美国物流初创公司也挤进了这个市场。以Hailify为例，成立于2017年的Hailify最初是为网约车司机提供服务的应用程序，旨在帮助司机管理多个平台的工作。

  然而，随着市场环境的变化，Hailify敏锐地把握住了新兴电商带来的机遇，成功转型为包裹配送公司。如今，Hailify已经成为连接中国卖家和美国消费者的重要纽带。除了Hailify，还有许多其他初创公司也在这波浪潮中找到了自己的定位。PiggyExpress成立于2021年，主要为Temu提供服务。该公司采用灵活的运营模式，利用临时场地如停车场作为司机取件点，以保持低成本运营;总部位于加拿大温哥华的UniUni自2019年成立以来已筹集超过1亿美元资金，其快速增长很大程度上归功于Shein和Temu的订单;GOFO Express成立于2022年，迅速成为Temu在美国的主要最后一公里配送服务商;

  同样成立于2022年的SpeedX，目前60%的业务量来自Shein和Temu等国际零售商，这些订单为公司提供了扩展到新市场的基础。其中最值得一提的是UniUni，UniUni在加拿大从无名小卒做到头部，每年交付超过2000万个包裹，承包了Shein和Temu在加拿大的包裹派送，重要客户还有沃尔玛、Wish等。其作为后进入者能生存并壮大，很大一部分源于对机会的把握，它先后踩中了电商在北美的高速发展、Shein和Temu在北美的崛起，才得以打破北美稳固的快递格局。在疫情之初，数亿人被迫留在家中，电子商务销售激增，给全球的配送网络带来了巨大压力。当时，UniUni在竞争激烈的餐厅配送赛道中是个不起眼的选手。

  一家将电子商务产品从中国运送到加拿大的物流公司偶然发现了其在温哥华的一辆合同车，并询问公司是否愿意帮助在附近投递一些包裹。UniUni答应了，不久之后，这个一次性的项目便发展成为长期合作伙伴关系。

  从那时起，他们就决定用一种新模式来挑战现有的快递公司——利用优步(Uber)这样的网络提供最后一英里快递服务，并成功将其业务发展成为北美地区快时尚巨头Shein和Temu的最后一公里配送提供商，其迅速的增长引起了投资者的关注。

  上述这些初创公司的成功之道在于其抓住了市场需求激增的机会，迅速适应市场创新业务模式，以及寻求有潜力的战略合作伙伴来稳定业务量并且借助合作伙伴的品牌力快速扩展市场。加上普遍采用轻资产模式，依靠临时工和灵活的临时场地来保持低成本运营。这种模式使它们能够快速适应市场需求的变化，并在价格上与传统物流巨头竞争。然而，这种模式也带来了一些潜在风险，如服务质量的不稳定性和员工权益保障等问题。

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  传统物流巨头积极转变策略

  面对新兴电商带来的巨大机遇，除了初创物流公司各显神通试图分到一杯羹，传统物流巨头也在积极布局以寻求转变。

  例如，USPS目前是Shein在美国的主要配送合作伙伴，据报道，USPS为Shein提供了高达70%的折扣率。这一大幅折扣反映了USPS在包裹配送业务上的进取心，也体现了Shein作为大客户的议价能力;OnTrac作为美国第四大快递公司，正努力扩展全国业务，Shein和Temu已成为其最大客户之一。这种合作不仅为OnTrac带来了可观的业务量，也为其在与UPS、FedEx等巨头的竞争中提供了宝贵的经验。

  不同于上述两个公司，UPS则采取了不同的策略，通过其子公司Happy Returns为Shein提供退货服务。

  Happy Returns的CEO David Sobie对媒体透露，Shein已成为其五大收入来源客户之一。此外，UPS还在与Temu洽谈潜在的退货服务合作。这种专注于特定环节的策略，使UPS能够在激烈的竞争中找到自己的利基市场。

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  快递“价格战”打响

  尽管随着跨境电商平台的发展，包裹量日趋增加。Shein和Temu也为美国物流行业带来了巨大机遇，但同时也存在诸多挑战。

  首先是价格压力。这两家公司以强硬的价格谈判策略著称，这可能会挤压物流服务商的利润空间。报道称，Shein与USPS达成的合同中包含了高达70%的折扣率，这种折扣水平不仅影响大型物流公司，对利润薄弱的初创公司来说更是一个严峻的挑战。其次，随着消费者对配送时效的要求越来越高，仅靠低价已不足以赢得订单。

  Shein和Temu在美国市场的成功部分归功于消费者愿意接受较长的配送时间以换取更低的价格。然而，近期的趋势表明，准确性和准时率正成为这些公司在选择物流合作伙伴时越来越重要的考虑因素。据报道，Temu甚至考虑转向使用FedEx等大型承运商来减少客户对配送延误和错误的投诉。

  因为相比于初创物流公司，FedEx、UPS和USPS等传统物流巨头依托庞大的基础设施和长期建立的网络可以提供更稳定和更可靠的服务。综上，尽管与Shein和Temu这样的电商巨头合作能够带来显著的短期收益，但物流初创公司需要谨慎处理这种依赖关系，以确保业务的长期稳定性。

  通过优化服务质量和成本控制，积极拓展多元化的客户群体，初创公司可以在保持灵活性的同时，建立可持续的业务模式，进而在竞争激烈的物流市场中立于不败之地。未来，又有哪些企业能够平衡短期收益与长期战略以真正实现持久的成功呢?让我们拭目以待!

  ⊙参考资料：1.华尔街见闻：《Shein和Temu正在撬动美国快递业》2.Rita Liao：《Meet UniUni, Shein’s last-mile solution delivered by gig drivers》3.Daisy Xiong：《Richmond delivery company grows 50-fold in four years》

  4.Esme:《旺季即将到来，空运市场或将迎来历史性涨幅!》

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