货运中心大整合！长三角铁路持续向现代物流企业转型

  3月20日，记者从中国铁路上海局集团有限公司(简称上海局集团)获悉，截至目前，在长三角，7家铁路货运中心已成功整合成为5家铁路物流中心。此举标志着铁路现代物流体系建设取得新进展，为更好地服务建设全国统一大市场、助力经济高质量发展打下坚实基础。

  物流是国民经济大动脉，也是联系生产和消费、城市和乡村的纽带。作为长距离、大运量的交通运输方式，铁路在我国物流体系中的作用突出。

  据上海局集团介绍，近年来，铁路部门立足构建新发展格局，深化铁路货运改革创新，积极推动铁路现代物流体系建设，铁路在综合交通运输体系和现代物流体系中的骨干作用更加明显。

  运输产品日趋多元市场供给得到优化

  上个月，一艘来自几内亚的货轮载着17.3万吨铝矾土靠泊江苏连云港港进行卸装作业。此次卸装作业采用了“三直”模式，即船舶到港后直接靠泊、卸船后直接通关放行、通关后直接装车发运。

  徐州铁路物流中心连云港营业部主任陈隽介绍：“该模式是我们会同海关、港口等部门联合推出的，仅发运环节耗时就从5天压缩到1天以内，中转作业效率提高近八成。”

  据介绍，近年来，铁路部门坚持市场和目标导向，以客户为中心，提升铁路物流产品的稳定性、经济性、时效性，持续打造适应不同需求的铁路物流产品体系，努力实现产品供给多样性、班列服务稳定性、全程物流可靠性。

  3月15日，宁波舟山港铁路穿山港站内，4台门吊正同步进行装卸作业。“在这里，平均每一分钟就有一个标准箱的‘中国制造’被送出国门。”杭州铁路物流中心党委书记、主任杜建波介绍，中心组织开行覆盖国内各大集散地的海铁快线，实现班期与船期无缝衔接，以稳定的多式联运产品，适应区域产业结构调整，吸引更多客户。

  目前，长三角铁路直通快运班列开行数量已达62列。其中，“班列+两端公路”的多联快车产品已实现对全国多个省会城市的覆盖;“班列+班轮”的海铁快线产品已覆盖长三角上海、宁波、连云港等主要海港;中欧班列运行线13条，通达欧洲36个欧亚国家。

  加大新装备投用运输潜力大幅提升

  工欲善其事，必先利其器。铁路货运产品供给不断扩大，对铁路物流装备也提出了新要求。上海局集团加强新型集装箱等物流装备投用，提升铁路物流效率。

  “此次采用的50英尺集装箱，是铁路部门学习国外先进经验，根据我国铁路、道路等技术条件自主研发的内贸运输装备，其载重、容积指标全面优于其他箱型。”上海局集团货运部相关负责人告诉记者。

  近年来，长三角铁路大力推广使用50英尺集装箱，推进白色家电、汽车配件等产品运输“公转铁”。

  上海局集团货运部多式联运科科长李琳介绍：“目前，上海地区开往广州、宁波地区开往深圳的50英尺集装箱班列开行渐好，50英尺集装箱进一步降低了物流成本，更大的容积，能装载更多货品，同时较公路运输时效更稳定;去年10月中旬至今，宁波北至罗湖南已发送装载家电百货及汽车配件的50英尺集装箱班列113趟。”

  接下来，上海局集团将进一步扩大50英尺大容积箱运用，同时积极推广新型台架式卷钢箱、顶开门粮食箱、框架式汽车箱、通风豆粕箱等10余种新箱型的营销宣传，更好地满足不同货物细分市场的个性化需求。同时，积极推进新能源汽车、光伏组件、锂电池等铁路运输装备，努力打造适应全品类物流要求的铁路现代物流装备体系。

  对标现代物流企业完善主体经营机制

  2024年3月19日，上海局集团与中新钢铁成功签订2024年物流总包服务协议，推动双方协同发展，实现“路企双赢”。

  在交通强国建设中，推动运输服务业向现代服务业转型是重要内容。而对铁路来说，加快货运方式转型，完善现代物流经营机制则是当前重点。

  此次上海局集团公司与中新钢铁签订物流总包协议，能够实现双方优势互补，推动双方效率、效益同步提升，有利于提高铁路货物运量及运输效率，推动双方加速发展，也是对综合物流、贸易及信息平台等领域合作的有益探索。

  近年来，长三角铁路适应现代物流市场发展趋势，坚持以客户需求为导向，对原有铁路货运组织体系进行了改革，原则上按照“一省一中心”，整合区域内铁路物流资源，设立了5个铁路物流中心。

  上海、南京、合肥、杭州、徐州等5大铁路物流中心作为长三角区域内铁路物流业务的经营主体，对标现代物流企业经营管理模式，全面实施市场化经营;发挥铁路运输大运能、全天候、绿色环保的优势，强化与重点企业“总对总”战略合作，大力发展物流总包，为企业量身定制整体物流最优解决方案;深化与公路、水运等其他运输方式的融合发展，减少中间环节，提升运输效率，降低企业物流成本，推动铁路物流产品供给融入企业产业供应链。

  据悉，长三角铁路紧密对接国家物流枢纽总体规划，在区域内建成了45个铁路物流基地，有效融入物流园区、产业园区、港口，结合现代物流发展需要，持续完善铁路场站多式联运、仓配中心等综合服务功能，重要枢纽联通水平与集疏运效率不断提高，减少了货物的短途倒装作业，降低了物流成本，有力促进了货运场站转型升级。

  在业内看来，完善现代物流经营机制不仅要有硬件支持，还需要好的管理和服务模式。近年来，长三角铁路持续提升铁路物流服务品质。深化95306货运服务平台建设，全力打造便捷高效的智慧服务平台。目前，长三角铁路95306货服中心人员已全部配备到位，具备上线服务条件。

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