万众睢睢！中国强劲需求给国际货运带来希望

  根据近日发布的前四个月外贸数据显示，我国前四个月原油进口量为1.79亿，增长4.6%。

  早在此前，已有行业顾问透露，作为世界最大的原油进口国，中国的重新开放和新炼油厂投产将让其2023年原油进口达到历史新高。

  国际能源署(IEA)在2月发布的最新《石油市场报告》中表示，中国石油需求复苏，今年的增长率为90万桶/日，加上亚太地区及其他地区的需求，将在2023年主导全球石油需求增长。

  2023年3月，中国原油进口量在5230.81万吨，较上月增加1157.18万吨，环比增长28.31%，同比2022年增长22.47%。4月份，中国进口原油4240.7万吨，环比下跌18.9%，同比下跌1.4%。

  虽说4月进口量有所下降，但总体趋势向好。荷兰国际集团(ING)称，中国最新的石油贸易数据暗示，如果进口不恢复，国内需求将放缓，这可能在短期至中期内影响市场情绪。

  截至目前，依据波罗的海航运运价指数(Baltic Air Freight Index)，可以看到航运货运费率正常化的趋势，因为在中国重新开放后，客舱运力不断恢复，在航运费率正常化后，运输模式转向海运。

  业内认为，鉴于中国对进口的强劲需求，短期内石油需求仍然强劲，这对船公司和国际货运的盈利来说是个好兆头。

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