准时达定义“跨境新零售”：赋能中国制造，助力品牌出海

  2020年，在全球经济的萧条时刻，中国率先实现国民经济的恢复和良性增长，进而担当起了推动全球经济发展的重任。同时，随着我国进出口贸易不断攀升，跨境电商也迎来新的发展机遇期。

  跨境电商迎来新机遇

  据海关总署发布相关数据显示，2020年中国跨境电商进出口1.69万亿元，增长31.1%。其中，出口1.12万亿元，增长40.1%;进口0.57万亿元，增长16.5%。通过海关跨境电子商务管理平台验放进出口清单达24.5亿票，同比增加63.3%。2021年，中国跨境电商加速发展的势头还在延续，其中1-2月，我国的贸易顺差1,032.6亿元，出口增速金额同比增长60%。

  2020年，在全球经济下滑发展缓慢的时刻，中国的经济迅速复苏，实现国民经济的恢复和良性增长。非但如此，“中国制造”在促进全球经济发展中担当了重要角色，跨境电商在中国进出口贸易中的占比不断攀升。与此同时，随着跨境电商的不断发展，诸多跨境电商企业也迎来了机遇与挑战。

  首先，中国加速对全球需求的供给。2020年全球经济萧条，海外大部分制造工厂停工停产，国外企业所需的原材料、零组件、成品等在当时只有中国的供应商能够及时地为国外企业打造相匹配的供应链体系，甚至可以做到时效与价格最优化。其次，海外零售线上渗透率不断提升。2020年线上购物成为全球各地的主流购物方式，线上零售的渗透率也在不断提升。最后，海外消费习惯改变。跨境电商的快速发展让消费者的购物需求向小批量、多频次、个性化、多样化的消费场景转换。

  基于此，中国的制造业、产业链、跨境电商行业也将加速融合。但在加速融合的同时，也暴露出了很多制造业的痛点。第一，很多制造业企业以前只对单一客户的需求，没有足够的管理经验;第二，许多企业还面临着在信息化、科技化、智能化的短板;第三，中国全球网络和基础设施的缺失;第四，海外本土化的运营能力欠缺。

  在这些机遇和挑战面前，用原有的销售渠道经验来谈跨境电商或者用传统制造业的代加工OEM的做法，都已无法适应和面对巨大的市场。面对整个行业业态的革命性变化，准时达为行业提供了全新的解决方案。

  定义新赛道：“跨境新零售”

  “中国之所以能在全球经济萧条的时刻，迅速担当起为全球消费者提供高质量商品的角色，这绝不是一蹴而就的。”在接受《物流时代周刊》的采访时，准时达CMO毛臻伟表示，多年以来中国对于采购、制造、商贸、分销的经验和实践积累，是中国迅速发展的最为核心的力量。

  一方面，中国贸易型的卖家，在跨境电商的通路中搭建了集销售渠道、选品运营、售后服务、物流仓储等于一体的配套服务，但对于产品的品质和生产的把控能力较弱。因此，贸易型卖家希望通过链接上游的供应链生产商，实现设计、研发、生产等供应链环节的打通。

  另一方面，生产制造型的卖家具备先天的制造生产DNA，拥有涉足设计、研发、生产、品控等多环节的核心优势。此外，在发展过程中，越来越多的生产制造型卖家已经意识到，只有主动掌握下游资源，形成制造商自有品牌，链接从品牌商、分销商、跨境电商平台等，最终直达终端消费者，供应链通路的场景，借助数字化、智能化的供应链管理实践，变得越来越清晰，越来越可视、可管、可控。

  随着全球范围内的生产制造，到销售流程的打通，线上服务到线下体验的深度融合，将会迎来新一轮全球范围内的供应链场景重塑，加之国货品牌的崛起，跨境电商的发展将会迎来关键期。

  准时达正是抓住这个关键期，利用自身在海外深耕多年的全球化网络，打造出“跨境新零售”模式，通过利用自身优势解决当前很多制造型企业在出海前遇到的难题协助中国制造企业出海，帮助中国制造业打通物流、关务、销售平台、分销渠道、贸易合规等一系列的服务。

  准时达C2M2C解决方案

  准时达从2015年起，提出C2M2C综合供应链解决方案，什么是C2M2C呢?

  “C2M2C主要是指从原材料(components)到生产制造(manufacture)再到最终消费者(consumer)的端到端供应链管理能力。”毛臻伟特别提到了此套解决方案，并进一步解释了什么是C2M2C。

  例如商贸领域，在传统的计划型供应链的生产中，商品供应链是从制造商到品牌商，再通过线上跨境电商或者线下零售商送达消费者手中。而从当前跨境电商发展的趋势来看，更符合供应链发展趋势的“柔性供应链”的生产，是从消费者端的需求出发，反向开始影响上游的供应链，它以需求带动订单，并不断地促使制造端来预测和调整生产计划。准时达把这条供应链称之为“分销链”。

  准时达C2M2C供应链集成服务模式全景

  分销链再往上游走，还有一段非常重要的供应链，准时达称之为“工业链”。订单从消费者出发，往上游走最终将会触达到制造端和备料端。因此基于一套完整的供应链体系，准时达称之为“C2M2C”。

  “这是一条全新的通路，是一条直通车，而且不仅是正向的直通车，它也将是未来从终端消费者反向影响到制造端的一条反向直通车。只有全段打通，才能真正地提升成本竞争力、价格竞争力、渠道竞争力和品质竞争力。”毛臻伟向记者说道。

  值得关注的是，准时达还打造了“灯塔领航”计划。据了解，准时达提出的“灯塔领航计划”，从产业端，为制造商解决转型难题，清晰用户画像，为产品找到客户，为制造商从本地化的被动生产，变成可以主动出海打开通路;从服务端，准时达可以为更多的服务商链接商机，提供有力的资金支持和保障，并且开放准时达自身的全球优势网络资源与服务商协同合作。

  “准时达要把跨境新零售的土壤建设好，提供给产业端和服务端更加优质的资源。灯塔领航计划的宗旨是要帮助合作伙伴，从local(本地化)的企业转变成global(国际化)的企业。”毛臻伟表示，准时达的运营方式并不是直接面对客户，而是采取共赢和共建的方式。

  头部供应链企业抢占新赛道

  其实，深耕在国际供应链领域的中国企业不在少数。日日顺打造出了海尔青岛自贸片区中心仓，开启跨境物流共创共赢的生态新样板，为更多用户提供标准化、场景化服务体验。苏宁更是力做进口供应链零售服务商。依托苏宁自身的全球布局，进行本地化直采，数千名买手遍布全球近百个国家，全面面向中国消费者。此外，苏宁跨境电商全国枢纽项目将有效加快实现跨境电商产品的全网络、全渠道、全球化销售目标。安得智联针对快消品企业急需推动渠道在效率、短链、共享、融合等方面进行模式变革的要求，通过构建快消行业的直接透明链路，专门打造了“一盘货+共配中心”解决方案，实现仓库共管、库存共享、配送集成，助力快消品供应链变革。

  新时代催生新模式，各个企业能够成为打通国际供应体系的重要推动力，离不开各方在长期坚持强化科研技术、生产设备、创新模式等多方面的付出。未来跨境电商的发展格局将迎来新变革，各个跨境电商企业也将会在新变革中不断提升进步。

  迎接国际跨境供应链新契机

  制造业是立国之本，兴国之路，强国之基。当前，中国已经是世界第一的制造大国，但并不是制造强国。“站在中国制造的风口上，全球产业链的竞争已经从制造国际化的竞争转型向国际品牌化的竞争时代，利用日益成熟的供应链管理体系，助力更多的中国制造产品和品牌走出去，向全球消费者传递中国品牌及中国品质的价值，是这个时代赋予准时达的历史使命。”毛臻伟说道。

  为此，准时达将在资源、技术、网络等方面为合作伙伴赋能。提供标准化产品及价格，以平台服务创造多赢。准时达将链接全球跨境电商巨头平台，实现物流、人流、过程流、金流、讯流、技术流“六流合一”无缝衔接，提供从采购供应链、制造供应链、分销供应链的全流程打通及一体化管理;同时利用准时达强大的全球资源，为合作伙伴的网络赋能;重组产业DNA，帮助制造业跨境全球网络，推动产品全球品牌化运营，集成多式洲际联运、在地化仓运配、贸易合规的立体供应链解决方案。

  未来，跨境电商或将颠覆传统供应链，朝着互联网思维和大数据的方向发展，形成越来越自动化、规模化的跨境电商物流体系，为中国的经济发展增添助力，不断提升中国在全球经济发展中的地位。

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