大件不能送？德邦快递直击快递行业“潜规则”!

日前，自德邦2018战略发布会上发布行业真正意义上的第一款大件快递产品：“大件快递3-60kg”以来，正式更名后的德邦快递动作频频，先是与华为签署战略合作协议以推动向有卡车的技术公司转型，继而又与腾讯企业微信达成战略合作协议，以此依托腾讯数据优势不断提升快递服务效率。

近日，德邦快递官方微博发布的“三问”系列海报再次火热网络，引得网友叫好声一片，有业内人士评论，德邦快递本次官方发声扣准大件快递用户的痛点，从根本上终结了长久以来大件快递难寄、难送、难上楼的窘境，堪称痛快!德邦快递官微发声 代用户连发“三问”喊出行业痛点谁说大件快递不接不送?谁说大件快递难送难查?谁说大件快递高不可攀?

7月23日，德邦快递官方微博发布的“三问”海报似乎在向大件快递的“潜规则”喊话。有网友表示，大件快递不寄送、寄送不取货、不送货上门等问题已然成为行业“潜规则”，这使得在互联网上购买家电、家居等产品的用户怨声载道，一些需要频繁寄送大件快递的电商商户和企业也饱受其害。“快递公司都不能上门取货、送货上门的大件，用户又有什么办法到网点自行送货取货”?有行业专家介绍，在当今世界，没有任何一个国家的电商购物能像中国般发展如此迅猛，也没有任何一个国家的快递服务能做到像中国一样快捷迅速，中国电商行业与快递行业就像一对“双生子”，然而中国快递行业在大件快递业务板块的短板依然成为大件商品电商发展的桎梏。

据统计，近一年来，中国快递服务企业业务量累计完成400.6亿件，但竞争集中于轻货快递市场，“0-3kg、3-20kg、20-50kg”公斤段的票件占比分别为70%、20%、10%，大件快递的难收发拖延着快递行业，以及快递行业相关的多个行业前行的脚步。德邦快递“大件快递3-60kg”上市 直击痛点终结快递行业窘境在德邦2018战略发布会上，德邦快递董事长崔维星先生曾提出了“承诺力”的概念，当商户对消费者说商品太大不能送货上楼，或者快递员说只能用户自己到网点来取货的时候，其实都是一种“承诺力”的缺失。从电商兴起的那一天起，商品的物流就与产品一样，成为电商评价体系的硬性指标之一。“承诺力”的缺失从根本上讲其实就是一种不负责任的表现。德邦快递的“三问”海报其实是一种对行业普遍存在的大件快递“承诺力”缺失的质问，也是德邦快递面向用户的一次正面宣言。

德邦快递重磅推出的新品：“大件快递3-60kg”围绕两项核心服务：“上至40kg，100%免费上楼”和“上至60kg，包接包送”，以领先行业的服务，助力电商商家进一步提升“承诺力”，从根源上解决用户大件快递难寄难送的症结，为企业在线上交易市场的拓维奠基铺路，消除快递行业“潜规则”，确实可谓“高层必选”、“高明之选”、“高效智选”。

就战略发布会现场，德邦快递首席体验官易建联亲临站台，德邦快递轮值CEO韩永彦先生也表示，为了充分实践大件快递的服务愿景，德邦快递很早便开始布局大件快递运营的各个环节，积极构建与大件快递市场需求相匹配的“大件体系”，打造三大系统和六大支撑，加之22年大件物流积累的口碑与经验，德邦快递有实力也有情怀为中国大件快递行业的市场发展铺平道路。德邦快递本次携手易建联发布的“三问”系列海报，在微观上是对用户、商户、企业三者的服务升级，而在宏观上则是对中国大件快递未来千亿级市场空间的开掘。行业人士表示，系列海报的发布，再度夯实了德邦快递对大件快递的承诺，其时代意义值得业界称道。