通达系加码直营体系建设 欲挑战顺丰独尊地位

  从草莽时代突围而出的“通达系”，新形势下用户体验成为其业务调整的重点。各家快递巨头都尝试推进直营化转型以求更高质量的服务，甚至起了“打猫”的心思。

  日前，圆通速递宣布“承诺达特快”官网正式上线，这也意味着筹备多时的圆通B网正式进入实际运营。

  据了解，“承诺达特快”归属于上海圆硕供应链管理有限公司，是一家完全独立的子公司，独立于圆通上市公司体系，拥有独立的服务网站和团队。官网显示，承诺达特快为用户提供即时配送、O2O配送、仓储配送等多样化服务，在时效上则主打即日达、次晨达等时效产品。承诺达特快方面还表示，下一步提供多种增值业务、个性化定制解决方案和更丰富的高时效产品。

  据其微信公众号给出的定价说明，承诺达特快同城互寄首重10-11元，续重1-2元/kg;省内/区域内互寄首重11-12元，续重1-3元/kg;跨区域互寄首重18-20元，续重6-10元/kg，基本上均高于普快业务的定价。从运营主体及其服务、定价来看，“承诺达特快”作为圆通正式上线的独立快递品牌，明显对标专注商务件的顺丰，与“通达系”传统的低端定位可以说大相径庭。

  今年1月，圆通发布了新标识和产品序列，其中的B网定位为“中高端品质快递”，采用全直营的模式。在此之前，圆通的B网更多聚焦主要城配O2O、仓配等新兴业务，这在一定程度上或许可以说明，近年来圆通深耕的同城快递，为其开拓直营体系、进军中高端快递市场提供了有力支点。

  推出承诺达特快，圆通或许也意在借“直营”及“高时效”两张牌，谋求在新赛道寻找突破口。未日前多家上市快递公司披露的6月经营数据显示，与去年同期的单票收入相比，韵达大幅下滑15.06%，圆通速递和申通快递亦分别了下滑 5%和1.58%。值得一提的是，圆通5月单票收入同比下降2.27%。

  在通达系暗流涌动的“价格战”态势下，为避免在竞争中陷入被动局面，圆通也被迫“随大流”加以应对，但长期的价格战必然会造成“伤敌一千，自损八百”的后果。而对圆通而言，基于遍布全国80多个城市的网点布局及航空运能，承诺达或许将成为其在通达系率先转型高端市场的本钱。

  不过对于“从零开始”做中高端快递的圆通而言，面临的挑战也并不少。尽管在定价方面，承诺达特快有意自降一等，与顺丰打“性价比”，但囿于市场对通达系的刻板认知，承诺达特快要从顺丰、德邦等抢到更多市场，仍不是一时半会就能达成的事。

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