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一张张火车票，见证我国铁路的发展
九州物流网2018-07-20
再见，纸质火车票!以后坐高铁刷身份证，明年全国推广。据中国铁路总公司，以后全国的高铁都支持刷身份证乘车，从此和纸质车票说再见吧!明年起，高铁车票逐步“无纸化”，近日，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福在“智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛”上宣布，电子客票将于明年在全国推广。届时，乘客或可实现“刷手机”、“刷身份证”直接进站乘车，而不需要在乘车之前特意换取纸质车票。(7月18日，中国政府网)
一张张旧车票，登上了无数列火车上。中国的火车票，见证了中国铁路的高速发展，我们这一代人，对火车的情怀还是满满的，看到火车票即将退出历史的舞台这则新闻，一种乡愁的感觉油燃而起。小时候的我们，能坐上火车，在别人眼里是非常了不起的，哪像现在孩子们，坐上轻轨、高铁幸福指数也不咋的，真是时代变迁让人叹啊!中国，一个了不起的国家，铁路事业领跑世界，同时不忘带动他国发展，中国的铁路事业体现了“中国效率”、“中国速度”，让世界为之惊叹。
君可否还记得，那些年，那些事。光绪三十一年,詹天佑于列强之阻、之狭、之谑未惧也,亦未却,毅然而受筑京张铁路之职。其于勘线、开隧、设人字形径诸事，其困重重，然公未却，设法以克之……中国第一条人字形铁路修筑成功，这个壮举在世界铁路史上闪着光辉? 当时，予轻吾华夏之列强以重击，长吾华人之志，灭列强之威。此一爱国之路、争气之路也!
把铁路修到拉萨去，这是个壮举;2005年10月，世界上海拔最高、线路及穿越冻土里程最长的高原铁路--青藏铁路全线铺通。该铁路东起西宁，经格尔木、昆仑山口、沱沱河沿、安多、那曲、当雄，西至拉萨，全长1956千米。修建青藏铁路的过程中，建设者要挑战生命极限，破解了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界技术难题，在雪域高原上创造了无数奇迹。打破了西方媒体的预言，最后让他们为之赞叹：“这条路正是中国的‘敢为’精神的最佳例证”;“世界屋脊上的铁路，是史无前例的工程”;再一次向世界展示，中国 GOOD。
从2008年的第一条高铁建成，经过十年的快速发展，高铁已成为人们日常出行的重要交通工具，“千里江陵一日还”早已变成现实，高铁改变的不仅是不断刷新的“中国速度”，更为区域与城市发展带来新的模式与机遇。如今中国的高铁技术走在世界的最前端!中国的制造业技术已经从最开始的模仿学习，走向自主创新，并且开始引领技术发展与进步!世界在关注中国，中国在带动世界。执中国之手与中国偕发展，是中国之幸，是世界之福。
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